| Airbag | | | 1. Fall in Dayton/Ohio (USA)
2. Fall am 7. Dezember South Carolina, 1 EMT verletzt | Internet |
| | Auslösung von Airbags bei Fahrzeugbränden | Wiederauslösung von ausgelösten Airbags (Zweistufige Gasgeneratoren) | Müllheim | JH |
| Gasgenerator | Umherfliegen von Teilen/Auslösen des Airbags durch Beschädigung des Gasgenerators | Gasgeneratoren können an vielen verschiedenen Stellen eingebaut sein | - Weber-Hydraulik
- Lukas-Hydraulik
- SRV (Schweden)
- Extrication.com (USA) | JH |
| | Explosion von Gasgeneratoren bei Fahrzeugbränden | Abnehmen der Verkleidung erfordert Werkzeug | | JH |
| Gurtstraffer | Umherfliegen von Teilen bei vorheriger Beschädigung des Gurtstraffers/Straffen des Gurtes am Insassen bei rettungsbedingter Auslösung | | - Mönchengladbach
- Plano/Texas (USA) | JH |
| Batterien | Brandentstehung durch Kurzschlüsse/
Auslösung von Sicherheitssystemen durch Kurzschlüsse | - Batterien können an vielen verschiedenen Stellen eingebaut sein.
| - Hamburg
- Müllheim | JH |
| | Batterien sind nicht zugänglich | - Batterien sind unter dem eingeklemmten Fahrer
- Manche Batterien können nicht direkt abgeklemmt werden, solange Insassen im Fahrzeug sind | | www.fwnetz.de |
| | | - Zeitverlust bei der Schaffung eines Zugangs zu den entsprechenden Einbauorten
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| | | - Es muss sichergestellt werden, dass alle Batterien abgeklemmt wurden.
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| | | - Nach Abklemmen der Batterie können elektrische Einrichtungen nicht mehr verwendet werden. | | |
| | | - Bei LKW kann das Abklemmen der Batterie zum Absenken von Sitzen führen.
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| Fahrzeugsäule | Je nach Rettungsgerät sind bestimmte Stellen am Fahrzeug ggf. nicht oder schwerer trennbar | - (Lokale) Verstärkungsmaßnahmen können sich an vielen verschiedenen Stellen befinden | | FW Leeste 13.2.2006
Einsatz 15.9.2007 |
| | | - starker Verschleiß der Rettungsgeräte (Kosten) | | |
| | | - Ggf. Beschädigung der Rettungsgeräte | | |
| | | - Verstärkungsmaßnahmen i.d.R. von außen nicht erkennbar | | JH |
| | | - Zeitverlust beim Durchtrennen
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| Fahrzeug mit alternativem Antrieb | - Antriebsart nicht einheitlich bzw. gar nicht gekennzeichnet | - Einhaltung antriebsspezifischer Verhaltenshinweise ggf. nicht möglich, wenn Antriebart nicht bekannt! | | |
| Flüssiggasfahrzeug | Explosion bei Fahrzeugbränden | | Speyer | |
| | Flüssiggasaustritt | Häufig Nachrüstlösungen mit unterschiedlichen Einbaupositionen | Weiden | |
| Wasserstofffahrzeug | Wasserstoffaustritt | - Einbaulage der Komponenten fahrzeugabhängig | | JH |
| | | - Abblassleitungen nicht durchtrennen | | JH |
| | | - Gaswarnanlage interpretieren | | JH |
| | | - Messergebnis interpretieren | | JH |
| Hybridfahrzeug | Bei nicht deaktiviertem Antrieb hohe Spannungen in bestimmten Komponenten | | | |
| Erdgasfahrzeug | Explosion bei Fahrzeugbrand | | - Saarbrücken
- Seattle | |
| | Erdgasaustritt | | Wiesbaden | |
Zwischenfälle
